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Trazione anteriore
$24
Inserzione n. 28656 · Pubblicato il 30.10.2025
2.9 V6 Quadrifoglio Collezione 1 of 63
CHF 129'000.–
2026 • 10 km • Benzina • 519 CV
5604 Hendschiken
Argovia
2.9 V6 Quadrifoglio Sky 21 Zoll Q4
CHF 58'900.–
2023 • 14'900 km • Benzina • 510 CV
5604 HendschikenArgovia
Design AWD
CHF 34'900.–
2026 • 10 km • Ibrido plug-in (benzina) • 324 CV
5604 HendschikenArgovia
4x2 1.5 T MHEV S
CHF 23'900.–
2023 • 8'000 km • Mild hybrid (benzina) • 131 CV
1020 Renens
Vaud
1.3 Night Eagle 4xe
CHF 23'900.–
2022 • 18'500 km • Ibrido plug-in (benzina) • 190 CV
1752 Villars-sur-Glâne
Friburgo
1.2 Turbo Altitude
CHF 23'900.–
2026 • 100 km • Benzina • 101 CV
5604 HendschikenArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
