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Cayenne S Coupé
Usato · Trazione integrale
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vorbehalten. Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Preis exkl. Ablieferungspauschale CHF 500. Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver
Inserzione n. 27005 · Pubblicato il 20.10.2025
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 44'800.–
2022 • 4'499 km • Elettrico • 489 CV
8730 Uznach
San Gallo
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Elettrico • 489 CV
8730 UznachSan Gallo
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 37'800.–
2022 • 25'200 km • Elettrico • 370 CV
8730 UznachSan Gallo
Coupé 2.9 V6 S / CH-Fahrzeug / Sport Chrono / Panorama
CHF 67'780.–
2020 • 64'500 km • Benzina • 441 CV
8307 Effretikon (ZH)
Zurigo
CHF 67'900.–
2019 • 69'700 km • Ibrido plug-in (benzina) • 462 CV
4538 Oberbipp
Berna
CHF 67'900.–
2023 • 61'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 462 CV
1242 Satigny
Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
