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Trazione integrale
CHF 338'500.–
Roland Affolter SA
Concessionario
• Blu Okeanos • Toit panoramique • Style pack complet Shiny Black • Vitres AR teintées, athermiques • Pare-brise antireflet et chauffant • Echappement noir Matt • Pinces de freins noires Intérieur • Cuir Classico Trim • Coutures Terra Moka • Branding package • Intérieur Dark Chrome • Pack luminosité • Application aluminium brossé noir anodisé • Volant sport chauffant avec Dark Bezel • Coutures Terra Mokka sur le volant • Bang & Olufsen • Tapis Equipment supplémentaire • Premium Air Quality • Park Assist avec caméra 360* • Rouleaux pare-soleil • Hayon handless • Lamborghini Tracking Système •
Lamborghini Anima OffRoads mode • Cargo Managment • Homelink • Balais d'essuie-glace avec buses intégrées • Protection céramique • Chargeur de maintien avec prise magnétique ext. Jantes 23'' Bronze possible en supplément
Inserzione n. 20532 · Pubblicato il 22.09.2025
Performante
CHF 294'500.–
2024 • 12'500 km • Benzina • 666 CV
2900 PorrentruyGiura
Performante
CHF 288'500.–
2024 • 10'900 km • Benzina • 666 CV
2900 PorrentruyGiura
CHF 344'500.–
2025 • 650 km • Ibrido plug-in (benzina) • 799 CV
2900 PorrentruyGiura
CHF 309'890.–
2025 • 100 km • Ibrido plug-in (benzina) • 799 CV
1212 Lancy
Ginevra
SE (PHEV)
CHF 334'500.–
2026 • 900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 799 CV
1228 Plan-les-Ouates (Genève)Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Lamborghini Urus
Mit dem Urus SE hat Lamborghini einen weiteren Schritt in Richtung E-Mobilität getan. Das Luxus-SUV mit Achtzylinder und Plug-in-Hybridsystem ist aber auf Leistung ausgelegt, nicht auf Nachhaltigkeit. Das spürt man auf jedem Meter.
Der Urus wird zum Plug-in und geht damit schon mal einen Schritt zum Stromer. Praktisch steigt vor allem die Leistung.
