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Auto ibride d'occasione

9'625 veicoli

I veicoli ibridi combinano un motore a combustione con un motore elettrico. Questa pagina riunisce tutte le varianti – ibride full, mild e plug-in, a benzina o diesel – di concessionari da tutta la Svizzera. Nella ricerca può limitare i risultati a una sola variante.

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OBD verificato

Ford Kuga

Kuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X

CHF 20'500.–

2020 • 79'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 152 CV

Garage Schmitt SA

1815 ClarensVaud

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Renault Rafale

Rafale 1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Atelier Alpine

CHF 42'900.–

2025 • 15'500 km • Ibrido plug-in (benzina) • 300 CV

RRG Suisse SA

1024 Ecublens VDVaud

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Dacia Jogger

Jogger HEV 140 Extreme

CHF 18'900.–

2023 • 78'500 km • Ibrido (benzina) • 141 CV

RRG Suisse SA

1024 Ecublens VDVaud

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Renault Clio

Clio 1.6 E-Tech Esprit Alpine

CHF 18'900.–

2023 • 34'200 km • Ibrido (benzina) • 143 CV

RRG Suisse SA

1024 Ecublens VDVaud

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Renault Arkana

Arkana 1.3 TCe Intens EDC

CHF 13'900.–

2021 • 101'400 km • Mild hybrid (benzina) • 158 CV

RRG Suisse SA

1024 Ecublens VDVaud

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Jeep Wrangler

Wrangler 2.0 Turbo Rubicon Unlimited 4xe

CHF 45'900.–

2022 • 16'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 272 CV

Garage Keigel Frenkendorf

4402 FrenkendorfBasilea Campagna

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Domande frequenti

Che differenza c'è tra ibrido mild, full e plug-in?

Un ibrido mild assiste il motore a combustione con un piccolo motore elettrico, ma non viaggia in modalità solo elettrica. Un ibrido full percorre brevi tratti in elettrico e ricarica la batteria durante la marcia e in frenata. Un ibrido plug-in ha una batteria più grande, ricaricabile alla presa, che consente tratti elettrici più lunghi.

A cosa prestare attenzione con un'ibrida d'occasione?

Chieda lo storico della manutenzione, compresi gli interventi sul sistema ibrido, e si informi su un'eventuale garanzia sulla batteria ad alta tensione. Durante la prova su strada il passaggio tra modalità elettrica e termica deve essere fluido.

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