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VW ID.3 Pro Performance 58 kWh Pro
Usato · Trazione posteriore
Inserzione n. 61402 · Pubblicato il 09.10.2026
2.0 TSI GTI Edition 50 DSG
CHF 49'800.–
2026 • 4'900 km • Benzina • 325 CV
8620 Wetzikon
Zurigo
Limousine TFSI 110 kW advanced S tronic
CHF 31'890.–
2026 • 12'890 km • Benzina • 150 CV
8620 WetzikonZurigo
3.0 TDI BlueMotion Technology Tiptronic
CHF 13'800.–
2014 • 208'500 km • Diesel • 262 CV
8620 WetzikonZurigo
Style Pro Performance
CHF 19'990.–
2021 • 69'900 km • Elettrico • 204 CV
1219 Le Lignon
Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
