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VW ID.7 Tourer Limited Edition 77kWh 285PS Automat
Immatricolazione giornaliera · Trazione posteriore
Inserzione n. 54779 · Pubblicato il 18.09.2026
2.0TSI VZ 4Drive DSG 300PS
CHF 31'900.–
2024 • 11'500 km • Benzina • 300 CV
5623 Boswil
Argovia
1.6T-GDi HEV GT-Line 239PS 4x4 Automat NEUES MODELL
CHF 35'350.–
2026 • 25 km • Ibrido (benzina) • 239 CV
5623 BoswilArgovia
1.6T-GDi HEV GT-Line 239PS 4x4 Automat NEUES MODELL
CHF 35'350.–
2026 • 25 km • Ibrido (benzina) • 239 CV
5623 BoswilArgovia
Pro S UNITED
CHF 39'990.–
2026 • 30 km • Elettrico • 204 CV
1219 Le Lignon
Ginevra
Pro S UNITED
CHF 39'990.–
2026 • 30 km • Elettrico • 204 CV
1219 Le LignonGinevra
ID. Buzz Cargo Pure
CHF 39'900.–
2025 • 2'000 km • Elettrico • 170 CV
5210 WindischArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.7
Dass die WLTP-Reichweite nicht immer etwas mit der harten Realität auf der Strasse zu tun hat, ist eine Binsenweisheit. Aber völlig aus der Welt sind die Werte nicht, beweist ein Test von VW Schweiz – bei einer Verbrauchsfahrt übertraf der eingesetzte VW ID.7 Pro S die Normangabe sogar deutlich.
Den VW ID.7 gibt es endlich so, wie er eigentlich hätte starten müssen: als elektrischer Kombi, mit knackigem GTX-Label. Beides bekommt ihm sehr gut.
Mit dem ID.7 Tourer startet die Kombi-Variante des elektrischen Mittelklassemodells in der Schweiz zu Preisen ab 61‘500 Franken. Gleichzeitig kündigt VW an, dass es noch in den nächsten Wochen den ID.7 in beiden Karosserieversionen als GTX mit Allradantrieb und 340 PS geben wird – und eine Pro-S-Variante mit grösserer Batterie.
