BMW X5
xDrive45e
CHF 48'850.–
2021 • 78'350 km • Ibrido plug-in (benzina) • 394 CV
7323 WangsSan Gallo
Caricamento…
Polo 2.0 TSI GTI DSG
Usato · Trazione posteriore
top gepflegtes Fahrzeug aus erster Hand | ab MFK | inkl. Winterräder
Inserzione n. 54395 · Pubblicato il 18.09.2026
xDrive45e
CHF 48'850.–
2021 • 78'350 km • Ibrido plug-in (benzina) • 394 CV
7323 WangsSan Gallo
223i xDrive Active Tourer
CHF 63'500.–
2026 • 100 km • Mild hybrid (benzina) • 218 CV
7323 WangsSan Gallo
2.0 TSI GTI
CHF 19'990.–
2022 • 80'000 km • Benzina • 207 CV
2016 CortaillodNeuchâtel
2.0 TSI GTI DSG
CHF 19'944.–
2020 • 91'000 km • Benzina • 245 CV
3414 OberburgBerna
2.0 TDI Style DSG
CHF 19'990.–
2022 • 79'900 km • Diesel • 150 CV
1196 GlandVaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.