Caricamento…
ID.3 Pro Performance 58 kWh Pro
Used · Trazione anteriore
Ubicazione Windisch
UD2 Konfigurationshilfe 5VA1 Mangangrau Metallic - schwarz XX Platinum Grey - Schwarz - Grey WD4 Assistenzpaket "Plus" PBB Komfortpaket "Plus" R8 Diebstahlwarnanlage und proaktives Insassenschutzsystem Q0 Preisschutz Inflation November 2021 625747
Inserzione n. 47021 · Pubblicato il 18.09.2026
Polo 1.0 TSI Style DSG
CHF 28'386.–
2026 • 50 km • Benzina • 115 CV
Windisch
e-Transporter Plus 70 kWh
CHF 49'900.–
2025 • 4'000 km • Elettrico • 218 CV
Windisch
Si abboni alla ricerca «VW · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
Garage Baschnagel AG
Concessionario
ArgoviaAUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
