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ID.3 Pro 59 kWh Pro United
Occasion · Traction avant
CHF 33'900.–
Garage Albert Bonelli SA
Garage
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Annonce n° 44856 · Publié le 18.09.2026
1.5 TSI EVO Comfortline DSG
CHF 13'900.–
2020 • 111'500 km • Essence • 150 ch
1207 GenèveGenève
Avant 4.0 TFSI V8 performance quattro
CHF 56'900.–
2017 • 97'000 km • Essence • 605 ch
1207 GenèveGenève
1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 5'000 km • Hybride léger (essence) • 150 ch
1207 GenèveGenève
52 kWh Life Edition One
CHF 33'890.–
2026 • 2'500 km • Électrique • 211 ch
8620 Wetzikon
Zurich
Pro Performance 58 kWh Style
CHF 33'900.–
2024 • 9'831 km • Électrique • 204 ch
1207 GenèveGenève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW ID.3
VW lance à nouveau une version sportive de l’ID.3 récemment restylée. Celle-ci s’appelle désormais GTI au lieu de GTX et s’inscrit ainsi dans la stratégie de la marque, selon laquelle les modèles électriques peuvent eux aussi arborer le badge sportif introduit il y a 50 ans. L’ID.3 devient ainsi la deuxième GTI électrique, après l’ID. Polo. Les caractéristiques restent toutefois les mêmes.
VW procède à un lifting complet de l'ID.3. Cela était d'ailleurs nécessaire, car le premier modèle ID de la marque n'était pas à la hauteur de ce à quoi VW nous avait habitués jusqu'alors en termes de qualité, de design et de convivialité. Avec l'ID.3 Neo, VW remédie à ces lacunes.
Ou est-ce peut-être faux? L'automobile club allemand ADAC a soumis une VW ID.3 équipée d'une batterie puissante (77 kWh nets) à un test d'endurance de quatre ans, parcourant plus de 160'000 kilomètres. Principale conclusion: la batterie haute tension a toujours une capacité nette de 91 %.
