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Traction avant
Annonce n° 26007 · Publié le 15.10.2025
1.2 Compact+ Hybrid
CHF 19'500.–
2024 • 22'000 km • Hybride léger (essence) • 82 ch
2105 Travers
Neuchâtel
1.2 MHEV GS
CHF 23'900.–
2025 • 20'500 km • Essence • 110 ch
2105 TraversNeuchâtel
1.5 Allure Pack EAT8
CHF 16'500.–
2022 • 91'500 km • Diesel • 131 ch
2105 TraversNeuchâtel
CHF 26'150.–
2025 • 10 km • Hybride léger (essence) • 110 ch
8910 Affoltern am Albis
Zurich
1.2 Hybrid GT
CHF 25'990.–
2025 • 2'300 km • Hybride léger (essence) • 110 ch
4800 Zofingen
Argovie
1.2 MHEV GT Exclusive
CHF 25'999.–
2026 • 7'000 km • Hybride léger (essence) • 145 ch
2105 TraversNeuchâtel
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Peugeot 208
Peugeot électrifie le GTi. L’e-208 GTi développe 281 ch et dispose d’un différentiel autobloquant mécanique ainsi que d’un châssis profondément remanié. Résultat, une petite voiture électrique qui révèle davantage ses qualités sur les routes sinueuses qu’à la borne de recharge.
Le constructeur français a présenté la version la plus sportive de sa gamme électrique E-208: une compacte sportive de 206 kW (280 ch) qui répond à un grand nom. La E-208 GTi suit les traces de la légendaire Peugeot 205 GTi.
Citadine Peugeot a subtilement retravaillé et optimisé sa 208. Qui profite désormais d’une variante hybride plus économique. Voilà qui convient très bien en milieu urbain.
