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208 1.2 Hybrid Allure
Trazione posteriore
TOP AUSSTATTUNG MIT FR. 6'790.-
Inserzione n. 68064 · Pubblicato il 06.11.2026
1.2 Hybrid 145 GT
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
2544 Bettlach
Soletta
La Prima
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Elettrico • 118 CV
2544 BettlachSoletta
1.2 TI *Pack Tech*
CHF 29'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
2544 BettlachSoletta
1.2 Tradizio Top Hybrid
CHF 22'900.–
2026 • 5'300 km • Mild hybrid (benzina) • 82 CV
8197 Rafz
Zurigo
1.2 Compact+ Hybrid 4x4
CHF 22'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 82 CV
7503 Samedan
Grigioni
1.2 Compact+ Hybrid 4x4
CHF 22'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 82 CV
7503 SamedanGrigioni
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
