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Hilux Double Cab.-Pick-up 2.8 48039/000
Nuovo · Trazione integrale
zusätzlich Ablieferungspauschale Fr. 750.-
Inserzione n. 67632 · Pubblicato il 04.11.2026
1.5 VVT-iE Trend 45483/069
CHF 17'900.–
2022 • 20'437 km • Benzina • 125 CV
3608 Thun-Allmendingen
Berna
Double Cab.-Pick-up 2.4 48034/004
CHF 54'301.–
2025 • 12 km • Diesel • 150 CV
3608 Thun-AllmendingenBerna
2.5 Plug-In-Hybrid GR Spo 45736/000
CHF 54'900.–
2025 • 7'057 km • Ibrido plug-in (benzina) • 185 CV
3608 Thun-AllmendingenBerna
Double Cab.-Pick-up 2.8 D-4D MHEV 204 Invincible
CHF 62'950.–
2026 • 20 km • Mild hybrid (diesel) • 204 CV
8880 Walenstadt
San Gallo
2.5 Plug-In-Hybrid GR Sport
CHF 62'900.–
2026 • 3'800 km • Ibrido plug-in (benzina) • 305 CV
5070 Frick
Argovia
CHF 62'900.–
2025 • 20 km • Mild hybrid (diesel) • 254 CV
1213 Petit-Lancy
Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Toyota Hilux
An der Brüssel Motor Show feiert die neunte Generation des Toyota Hilux ihre Europapremiere. Der Pick-up wird in zwei Antriebsvarianten auf den Markt kommen: Als Mildhybrid mit 2.8 Liter grossem Diesel und erstmals auch vollelektrisch.
Seit fast 60 Jahren wird der Toyota Hilux weltweit als robustes Arbeitstier geschätzt. Im Frühjahr 2026 führt der japanische Hersteller die neunte Generation des Hilux ein. Nun gibt es ihn neben der Hybrid-Version auch als vollelektrisches Modell. Und ab 2028 soll eine Variante mit Brennstoffzelle folgen.
Selbst ein Verbrenner-Urgestein wie der Toyota Hilux kommt zumindest an Elektro-Teilzeitarbeit nicht vorbei. Der Pick-up soll im kommenden Jahr auch in Europa als Hybrid verkauft werden.
