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Spring Comfort Plus
Usato · Trazione posteriore
Zurich assurance, directement intégrée à votre mensualité, tarifs intéressants, prime fixe, sans augmentation durant toute la durée du leasing. RENEW: Contrôle de véhicule certifié : 150 points de vérification - Essai routier possible - Garantie à partir de 12 mois, assistance incluse. Service dassistance dans 28 pays dEurope - Satisfait ou remboursé: Possibilité retourner le véhicule acheté dans les 15 jours ou avant 1 000 kilomètres après la livraison - Reprise possible de lancien véhicule - Contrôle gratuit après un mois ou 2 000 kilomètres parcourus chez votre concessionnaire Renew -
Financement et leasing Forfait de livraison 490.-- en supplément du prix affiché (inclus: préparation esthétique et mécanique du véhicule, démarche administrative, et le plein du réservoir)
Inserzione n. 66256 · Pubblicato il 31.10.2026
1.6 E-Tech R.S.Line
CHF 17'500.–
2022 • 84'000 km • Ibrido (benzina) • 140 CV
1024 Ecublens
Vaud
E-TECH EV60 Iconic
CHF 26'900.–
2022 • 29'000 km • Elettrico • 218 CV
1024 EcublensVaud
E-TECH EV60 Iconic
CHF 25'900.–
2023 • 51'900 km • Elettrico • 218 CV
1024 EcublensVaud
*KOMI* New Modell Elektro Car 2023
CHF 9'900.–
2023 • 200 km • Elettrico • 44 CV
3812 Wilderswil
Berna
1.2i PureTech You!
CHF 9'901.–
2024 • 37'598 km • Benzina • 83 CV
1217 Meyrin
Ginevra
Si abboni alla ricerca «Dacia · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Dacia Spring
Der Dacia Spring machte Elektromobilität vor allem eines: günstig. 210‘000 Käufer in 40 Ländern fanden sich seit Markteinführung 2021. Attraktiv war der kleine Stromer bislang allerdings kaum. Das soll sich mit der neuen Generation ändern. Sie wächst, wird moderner, europäischer – und bleibt günstig. Der Startpreis in der Schweiz liegt bei 16'790 Franken.
Dacia gibt seinem Elektrokleinwagen Spring nach vier Jahren ein weiteres technisches Update. Zwei neue Motoren mit 52 kW (70 PS) und 75 kW (100 PS) statt der bisher verbauten Spring Electric 45 und 65 geben dem Spring vor allem auf der Autobahn mehr Schwung mit. Die Energie wird nun in einer Batterie gespeichert, die auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) aufbaut.
Mittlerweile finden Interessenten in fast allen Fahrzeugsegmenten elektrische Angebote, auch im Klein- und Kleinstwagenbereich. Das zeigen der Dacia Spring und der Leapmotor T03. Bis auf etwas Platz muss man bei beiden auf wenig verzichten. Allerdings sollte man in einem Fall starke Nerven mitbringen.
