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PEUGEOT 208 1.2 MHEV GT Exclusive
Trazione anteriore
Inserzione n. 65230 · Pubblicato il 30.10.2026
1.6 PHEV 4x4 Rivoli
CHF 24'900.–
2022 • 98'500 km • Ibrido plug-in (benzina) • 300 CV
2105 Travers
Neuchâtel
1.2 Swiss Edition EAT8
CHF 12'500.–
2022 • 68'000 km • Benzina • 131 CV
2105 TraversNeuchâtel
1.2 GT Pack
CHF 16'500.–
2021 • 81'980 km • Benzina • 131 CV
2105 TraversNeuchâtel
1.5 T-GDi Origo 48V MH DCT
CHF 25'990.–
2026 • 3'900 km • Mild hybrid (benzina) • 140 CV
2016 CortaillodNeuchâtel
1.2 Piz Sulai Top Hybrid 4x4
CHF 25'900.–
2026 • 100 km • Mild hybrid (benzina) • 80 CV
7323 Wangs
San Gallo
1.2 Hybrid Tonic
CHF 25'990.–
2025 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 145 CV
3232 Ins
Berna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
