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Polo 2.0 TSI GTI DSG
Usato · Trazione posteriore
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Inserzione n. 63472 · Pubblicato il 19.10.2026
Espace 1.2 E-Tech 200 Iconic
CHF 25'900.–
2023 • 44'800 km • Ibrido (benzina) • 200 CV
1024 Ecublens
Vaud
Duster TCe 150 Journey 4x4
CHF 20'900.–
2022 • 17'000 km • Benzina • 150 CV
1024 EcublensVaud
Clio 1.6 E-Tech Techno
CHF 17'900.–
2023 • 36'150 km • Ibrido (benzina) • 143 CV
1024 EcublensVaud
VW Polo 2.0 TSI GTI DSG
CHF 14'900.–
2019 • 130'000 km • Benzina • 200 CV
6703 Osogna
Ticino
Polo 1.0 TSI 110 Highline DSG
CHF 14'900.–
2020 • 66'500 km • Benzina • 110 CV
3507 Biglen
Berna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
