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PORSCHE Cayenne 4.0 V8 GTS *CH Auto*Panorama*Massage*Allradlenkung*
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Inserzione n. 63449 · Pubblicato il 19.10.2026
MERCEDES-BENZ CLE 220 d AMG Line Coupé 9G-Tronic *Werksgarantie*Panorama*
CHF 45'990.–
2025 • 30'000 km • Diesel • 197 CV
8604 Volketswil
Zurigo
MERCEDES-BENZ E 200 AMG Line 9G-Tronic *Superscreen*Werksgarantie*Burmester*
CHF 53'980.–
2025 • 14'000 km • Benzina • 204 CV
8604 VolketswilZurigo
AUDI S3 Sportback TFSI quattro S-tronic *Facelift*El. Sitze*Kamera*
CHF 39'880.–
2025 • 15'000 km • Benzina • 333 CV
8604 VolketswilZurigo
CHF 69'900.–
2019 • 55'000 km • Benzina • 441 CV
1227 Carouge
Ginevra
PORSCHE Macan GTS PDK
CHF 69'900.–
2022 • 71'200 km • Benzina • 441 CV
1200 GenèveGinevra
PORSCHE Cayenne 4.0 V8 Turbo S E-Hybrid
CHF 69'900.–
2020 • 89'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 680 CV
4538 Oberbipp
Berna
Si abboni alla ricerca «Porsche · SUV» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
