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VW Polo 1.4 16V Trendline Automatic
Usato · Trazione anteriore
Expertisée, très bon état , service à jour, GPS , connexion Bluetooth + 4 pneus
Inserzione n. 63079 · Pubblicato il 16.10.2026
FX30d GT Premium AWD Automatic
CHF 8'990.–
2012 • 125'000 km • Diesel • 238 CV
1217 Meyrin
Ginevra
1.4TSI ACT Sound 4Motion DSG
CHF 13'990.–
2017 • 139'000 km • Benzina • 150 CV
1217 MeyrinGinevra
Countryman Cooper S ALL4 Snowhill
CHF 9'990.–
2014 • 87'000 km • Benzina • 184 CV
1217 MeyrinGinevra
1.2
CHF 5'200.–
2011 • 138'700 km • Benzina • 60 CV
4614 Hägendorf
Soletta
CHF 5'190.–
2006 • 177'391 km • Benzina • 150 CV
2732 Reconvilier
Berna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
