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VW Polo 1.0 BMT Comfortline
Usato · Trazione anteriore
Inserzione n. 62348 · Pubblicato il 16.10.2026
HEV 155 Journey
CHF 27'890.–
2026 • 12'500 km • Ibrido (benzina) • 156 CV
6528 Camorino
Ticino
Spaceback 1.0 TSI Advantage DSG
CHF 13'990.–
2018 • 60'900 km • Benzina • 95 CV
6528 CamorinoTicino
320d xDrive Touring Edition Sport Line Steptronic
CHF 12'500.–
2018 • 174'000 km • Diesel • 190 CV
6528 CamorinoTicino
1.0 BMT Trendline
CHF 10'900.–
2018 • 35'300 km • Benzina • 65 CV
8834 Schindellegi-Feusisberg
Svitto
Stepway TCe 90 Comfort
CHF 10'550.–
2021 • 76'852 km • Benzina • 91 CV
1723 Marly
Friburgo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
