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PORSCHE Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket Arktikgrau
Usato
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Inserzione n. 62115 · Pubblicato il 12.10.2026
BMW XM xDrive 50e PHEV Steptronic
CHF 89'800.–
2025 • 21'899 km • Ibrido plug-in (benzina) • 476 CV
8730 Uznach SG
San Gallo
ASTON MARTIN DBX 707
CHF 139'800.–
2023 • 43'299 km • Benzina • 707 CV
8730 Uznach SGSan Gallo
ASTON MARTIN DB12 Volante 4.0 V8 Bi-Turbo
CHF 219'800.–
2025 • 16'600 km • Benzina • 680 CV
8730 Uznach SGSan Gallo
CHF 169'600.–
2025 • 25 km • Benzina • 500 CV
4665 Oftringen
Argovia
CHF 168'500.–
2025 • 25 km • Benzina • 500 CV
4665 OftringenArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
