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Hilux Double Cab.-pick-up 59KWh Comfort
Trazione integrale
Inserzione n. 61741 · Pubblicato il 09.10.2026
Classe V V447 Van V 250 d Blue
CHF 37'500.–
2017 • 119'000 km • Diesel • 190 CV
2068 Hauterive NE
Neuchâtel
ES90 Ultra
CHF 66'885.–
2026 • 11'000 km • Elettrico • 333 CV
2068 Hauterive NENeuchâtel
EX 30 E60 Twin Ultra Performance AWD
CHF 38'960.–
2026 • 10'000 km • Elettrico • 428 CV
2068 Hauterive NENeuchâtel
bZ4X Premium AWD
CHF 50'800.–
2026 • 20 km • Elettrico • 343 CV
4450 Sissach
Basilea Campagna
RAV-4 2.5 HSD GR Sport e-CVT AWD
CHF 50'890.–
2026 • 10 km • Ibrido (benzina) • 194 CV
4923 Wynau
Berna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Toyota Hilux
An der Brüssel Motor Show feiert die neunte Generation des Toyota Hilux ihre Europapremiere. Der Pick-up wird in zwei Antriebsvarianten auf den Markt kommen: Als Mildhybrid mit 2.8 Liter grossem Diesel und erstmals auch vollelektrisch.
Seit fast 60 Jahren wird der Toyota Hilux weltweit als robustes Arbeitstier geschätzt. Im Frühjahr 2026 führt der japanische Hersteller die neunte Generation des Hilux ein. Nun gibt es ihn neben der Hybrid-Version auch als vollelektrisches Modell. Und ab 2028 soll eine Variante mit Brennstoffzelle folgen.
Selbst ein Verbrenner-Urgestein wie der Toyota Hilux kommt zumindest an Elektro-Teilzeitarbeit nicht vorbei. Der Pick-up soll im kommenden Jahr auch in Europa als Hybrid verkauft werden.
