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Polo Life
Usato · Trazione posteriore
Inserzione n. 61531 · Pubblicato il 09.10.2026
V 300 d lang Swiss Edition 4Matic 9G-Tronic
CHF 58'900.–
2020 • 61'000 km • Diesel • 239 CV
6596 Gordola
Ticino
Q5 Sportback 40 TDI S line quattro
CHF 59'900.–
2022 • 31'500 km • Mild hybrid (diesel) • 204 CV
6596 GordolaTicino
Touareg 3.0 TSI eHybrid R Tiptronic
CHF 93'900.–
2023 • 8'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 462 CV
6596 GordolaTicino
Polo Comfortline
CHF 16'990.–
2020 • 39'900 km • Benzina • 95 CV
1219 Le Lignon
Ginevra
Polo 1.0 TSI Life DSG
CHF 16'900.–
2023 • 57'038 km • Benzina • 95 CV
3280 Murten
Friburgo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
