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CAYENNE E-Hybrid Coupé
Usato · Trazione integrale
Inserzione n. 59460 · Pubblicato il 28.09.2026
CAYENNE S E-Hybrid Coupé
CHF 125'900.–
2025 • 15'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 519 CV
Münchenstein
CAYENNE E-Hybrid
CHF 105'900.–
2025 • 12'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 470 CV
Münchenstein
CHF 107'000.–
2024 • 18'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 470 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition
CHF 114'900.–
2026 • 12'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 0 CV
Münchenstein
CHF 108'000.–
2023 • 21'600 km • Ibrido plug-in (benzina) • 470 CV
4402 FrenkendorfBasilea Campagna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
