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ID.7 Tourer Pro 77 kWh Business
Trazione anteriore
Inserzione n. 59381 · Pubblicato il 28.09.2026
SUV TDI quattro 210 kW tiptronic
CHF 94'900.–
2026 • 8'300 km • Diesel • 286 CV
9466 Sennwald
San Gallo
116 CDI Lang Pro 9G-Tronic 4M
CHF 54'900.–
2025 • 5'500 km • Diesel • 163 CV
9466 SennwaldSan Gallo
1.4 e-HYBRID pHEV DSG
CHF 24'900.–
2023 • 19'200 km • Ibrido plug-in (benzina) • 204 CV
9466 SennwaldSan Gallo
Variant R-Line
CHF 46'900.–
2025 • 10'800 km • Diesel • 193 CV
6596 Gordola
Ticino
Variant 1.5e TSI R-Line DSG
CHF 46'800.–
2026 • 1 km • Mild hybrid (benzina) • 150 CV
8834 Schindellegi-Feusisberg
Svitto
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.7
Dass die WLTP-Reichweite nicht immer etwas mit der harten Realität auf der Strasse zu tun hat, ist eine Binsenweisheit. Aber völlig aus der Welt sind die Werte nicht, beweist ein Test von VW Schweiz – bei einer Verbrauchsfahrt übertraf der eingesetzte VW ID.7 Pro S die Normangabe sogar deutlich.
Den VW ID.7 gibt es endlich so, wie er eigentlich hätte starten müssen: als elektrischer Kombi, mit knackigem GTX-Label. Beides bekommt ihm sehr gut.
Mit dem ID.7 Tourer startet die Kombi-Variante des elektrischen Mittelklassemodells in der Schweiz zu Preisen ab 61‘500 Franken. Gleichzeitig kündigt VW an, dass es noch in den nächsten Wochen den ID.7 in beiden Karosserieversionen als GTX mit Allradantrieb und 340 PS geben wird – und eine Pro-S-Variante mit grösserer Batterie.
