BMW 3er
M340i Steptronic
CHF 41'900.–
2019 • 65'800 km • Benzina • 374 CV
Genève
Caricamento…
ID.3 Pro Performance 58 kWh Family
Usato · Trazione anteriore
0VB Papiers en francais (ex usine) XF platinum grey / noir / grey 5YA1 stonewashed blue mét- noir 1S1 Suppression Tire Mobility Set Très belle Volkswagen ID.3 Pro Performance de 2021, première main et suivie dans le réseau Volkswagen. Sa motorisation 100 électrique de 204 ch offre une conduite à la fois dynamique, souple et silencieuse, avec un excellent agrément au quotidien. Son design moderne, son intérieur spacieux et soigné ainsi que ses nombreuses technologies embarquées en font une compacte particulièrement agréable à vivre. Un véhicule confortable, performant et polyvalent, idéal
pour profiter pleinement de la conduite électrique avec la qualité et le savoir-faire Volkswagen. Venez découvrir ce véhicule première main, d'origine Suisse, acheté et suivi dans notre service Volkswagen. Garantie 12 mois ou 20 000 kms.
Inserzione n. 58206 · Pubblicato il 25.09.2026
M340i Steptronic
CHF 41'900.–
2019 • 65'800 km • Benzina • 374 CV
Genève
ID.7 Pro 77 kWh Pro
CHF 37'900.–
2023 • 17'000 km • Elettrico • 286 CV
Genève
Golf 1.4 TSI Highline DSG
CHF 18'900.–
2018 • 61'000 km • Benzina • 125 CV
Genève
Si abboni alla ricerca «VW · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.