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VW Polo 1.0 TSI Life DSG
Nuovo · Trazione anteriore
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Assist" Rückfahrkamera "Rear View" Fahrerassistenz Paket Parklenkassistent "Park Assist" inkl. Parkpilot vorne und hinten Spurwechselassistent "Side Assist" Proaktives Insassenschutzsystem
Inserzione n. 57894 · Pubblicato il 31.10.2026
1.5 UNITED eTSI Life DSG
CHF 35'800.–
2026 • 18 km • Mild hybrid (benzina) • 116 CV
5612 Villmergen
Argovia
2.0 TSI R-Line DSG 4motion
CHF 43'900.–
2026 • 18 km • Benzina • 204 CV
5612 VillmergenArgovia
1.0 TSI Life DSG
CHF 25'900.–
2026 • 1'000 km • Benzina • 95 CV
5612 VillmergenArgovia
1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 25'890.–
2025 • 26'200 km • Mild hybrid (benzina) • 150 CV
8620 Wetzikon
Zurigo
1.4 TSI PHEV Style
CHF 25'900.–
2023 • 57'200 km • Ibrido plug-in (benzina) • 204 CV
1207 Genève
Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
