Caricamento…
VW Polo 1.2 TSI BMT Comfortline
Usato · Trazione anteriore
Willkommen bei der Wasserschloss Automobile GmbH Vielen Dank für Ihr Interesse an diesem Fahrzeug. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme! 🌍 Wir sprechen Deutsch, Español, Italiano, Português, English & Français. 💳 Flexible Finanzierungsangebote Ob Versicherung, Finanzierung oder Leasing – wir erstellen gerne das passende Angebot für Sie. 🛠️ Motorfahrzeugkontrolle (MFK) Unsere Fahrzeuge verfügen über mindestens 12 Monate gültige MFK, sofern nicht anders beschrieben.
🛡️ 12 Monate Basis-Garantie inklusive Optional sind erweiterbare Garantiepakete für 12 oder 24 Monate gegen Aufpreis erhältlich. ✅ 50-Punkte-OccasionsCheck Alle Fahrzeuge werden vor dem Verkauf sorgfältig geprüft und kontrolliert. 🔄 Attraktive Eintauschangebote * zzgl. CHF 399.– Ablieferungspauschal ⚠️ Irrtümer, Zwischenverkauf und Rechtschreibefehler vorbehalten. Keine Gewähr für Ausstattungsdetails.
Inserzione n. 55927 · Pubblicato il 22.09.2026
1.6 Ti-VCT Trend PowerShift
CHF 8'690.–
2015 • 60'500 km • Benzina • 105 CV
5300 Turgi
Argovia
RS4 Avant quattro💥
CHF 48'490.–
2020 • 114'000 km • Benzina • 450 CV
5300 TurgiArgovia
2.0 TDCi ST-Line Automatic
CHF 15'980.–
2018 • 159'991 km • Diesel • 150 CV
5300 TurgiArgovia
1.4 TSI Allstar
CHF 8'900.–
2016 • 144'000 km • Benzina • 125 CV
5035 UnterentfeldenArgovia
1.0i EcoB 125 ST-Line
CHF 8'900.–
2016 • 71'800 km • Benzina • 125 CV
3506 Grosshöchstetten
Berna
1.3i-VTEC Trend
CHF 9'100.–
2016 • 85'470 km • Benzina • 102 CV
2710 TavannesBerna
Si abboni alla ricerca «VW · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
