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Polo 2.0 TSI R WRC
Used · Trazione posteriore
Ubicazione Frick
56 Alcantara Schwarz - Grau 0Q Pure White
Inserzione n. 54018 · Pubblicato il 18.09.2026
Forester Station 2.0 Swiss
CHF 26'890.–
2017 • 21'900 km • Benzina • 150 CV
Frick
Clubman F54 2.0i John Cooper Works ALL4
CHF 26'890.–
2021 • 95'900 km • Benzina • 306 CV
Frick
Up 1.0 white up
CHF 11'499.–
2012 • 19'990 km • Benzina • 75 CV
Hünibach bei Thun
S1 Sportback 2.0 TFSI quattro
CHF 15'800.–
2014 • 134'000 km • Benzina • 230 CV
Zizers
A1 Sport 1.4 TFSI Ambition S-Tronic
CHF 15'900.–
2011 • 44'600 km • Benzina • 185 CV
Frick
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Stefan Kistler
Concessionario
ArgoviaAUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
