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CX-5 e-Skyactiv-G 141 Homura FWD
Trazione posteriore
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Inserzione n. 53047 · Pubblicato il 18.09.2026
GLB 200 AMG Line
CHF 24'740.–
2020 • 111'000 km • Benzina • 163 CV
2016 Cortaillod
Neuchâtel
GLC 220 d 4M 9G-Tronic
CHF 49'740.–
2023 • 60'000 km • Mild hybrid (diesel) • 197 CV
2016 CortaillodNeuchâtel
66 kWh Brabus AWD
CHF 44'890.–
10 km • Elettrico • 428 CV
2016 CortaillodNeuchâtel
2.0 186 Homura AWD
CHF 40'600.–
2027 • 10 km • Mild hybrid (benzina) • 186 CV
4900 Langenthal
Berna
e-Sky. 327 Tak. AWD
CHF 40'500.–
2023 • 17'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 328 CV
1845 Noville
Vaud
1.5 VC-T e-Power Tekna
CHF 40'500.–
2026 • 1'500 km • Benzina • 204 CV
8152 Glattbrugg
Zurigo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Mazda CX-5
Während viele SUV elektrisch werden, setzt Mazda im neuen CX-5 auf einen Benziner. Der wird effizienter, der Innenraum digitaler und der Fahrkomfort passt jetzt auch.
Ende des Jahres geht die dritte Generation des Mazda CX-5 an den Start. Das SUV ist ein gutes Stück gewachsen, und vor allem der Kofferraum profitiert davon. Beim Antrieb setzen die Japaner auf einen Benziner mit 2.5 Litern Hubraum.
