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VW Polo 1.5 TSI EVO Highline DSG
Usato · Trazione anteriore
Inserzione n. 51081 · Pubblicato il 18.09.2026
Sportback 45 TFSI e S line S-tronic
CHF 30'590.–
2022 • 80'645 km • Ibrido plug-in (benzina) • 245 CV
1206 Genève
Ginevra
C 200 T AMG Line
CHF 33'900.–
2022 • 59'000 km • Mild hybrid (benzina) • 204 CV
1206 GenèveGinevra
40 TFSI Sport Attraction quattro S-tronic
CHF 23'850.–
2020 • 105'600 km • Benzina • 190 CV
1206 GenèveGinevra
1.5TSI EVO Edition45
CHF 16'900.–
2020 • 86'900 km • Benzina • 150 CV
1022 Chavannes-Renens
Vaud
1.0 TSI Life DSG
CHF 16'800.–
2023 • 61'000 km • Benzina • 95 CV
6952 Lugano-Canobbio
Ticino
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
