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FORD Capri Elektro 77kWh Extended Range RWD
Trazione posteriore
CHF 42'900.–
Garage Bel-Air-SA
Concessionario
Inserzione n. 50977 · Pubblicato il 18.09.2026
xDrive 48V 40i M Sport Steptronic
CHF 52'900.–
2022 • 45'000 km • Mild hybrid (benzina) • 333 CV
1400 Yverdon-les-BainsVaud
GT AWD 91 kWh
CHF 64'990.–
2026 • 10 km • Elettrico • 487 CV
1400 Yverdon-les-BainsVaud
2.7 EcoB Outer Banks 4x4
CHF 55'500.–
2026 • 4'500 km • Benzina • 334 CV
1400 Yverdon-les-BainsVaud
2.5 PHEV Sound Edition FWD
CHF 42'900.–
2026 • 2'500 km • Ibrido plug-in (benzina) • 242 CV
5036 Oberentfelden
Argovia
Doppelkabine Pick-up 2.0 EcoBlue 4x4 XLT Automat
CHF 42'900.–
2026 • 100 km • Diesel • 170 CV
5610 WohlenArgovia
1.5 SCTi ST-Line X Automat FWD
CHF 42'900.–
2026 • 50 km • Benzina • 186 CV
5036 OberentfeldenArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Ford Capri
Technisches Upgrade für die Elektromodelle Ford Explorer und Capri: Die bei preissensiblen Kunden besonders beliebten Einstiegsversionen mit Standard-Reichweite profitieren von jetzt eingesetzten Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) mit 58 Kilowattstunden Speicherkapazität und leistungsstärkeren Elektromotoren.
Ford hat die Serienproduktion der Batterien für seine in Deutschland gebauten Elektrofahrzeuge Explorer und Capri gestartet.
Wie zu erwarten, stiess der neue Ford Capri – nun ein SUV-Coupé – nicht nur auf Anklang. Mit einer Reihe Sketches zeigt Ford, wie die Evolution vom Sportwagen zum Crossover hätte aussehen können.
