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ID.3 Neo 79 kWh 231 PS Style
New · Trazione anteriore
Ubicazione Sennwald
Inserzione n. 47569 · Pubblicato il 18.09.2026
Q8 SUV TDI quattro 210 kW tiptronic
CHF 99'900.–
2026 • 6'900 km • Diesel • 286 CV
Sennwald
A3 Sportback 2.0 TDI Sport S-tronic quattro
CHF 20'900.–
2018 • 101'000 km • Diesel • 184 CV
Sennwald
Caddy Cargo 2.0TDI Maxi 4Motion
CHF 36'900.–
2026 • 8'500 km • Diesel • 122 CV
Sennwald
Si abboni alla ricerca «VW · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
Ivan Ceravolo
Concessionario
San GalloAUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
