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ID.7 Pro 77 kWh Pro
Usato · Trazione anteriore
CHF 40'440.–
Garage Baschnagel AG
Concessionario
S0C Einführungsvolumen R9 ID Stock Protection PA6 Exterieur Paket "Plus" 0E0E Grenadill Black Metallic ZO Soul-Schwarz PAC Assistenz-Komfort Paket exkl. Ablieferungspauschale (801349)
Inserzione n. 47011 · Pubblicato il 18.09.2026
ID. Buzz Pro 4Motion 79kW/82kW NWB
CHF 62'825.–
2026 • 50 km • Elettrico • 340 CV
5210 WindischArgovia
T Roc 2.0 TSI DSG R- Line 4 Motion
CHF 37'675.–
2024 • 9'600 km • Benzina • 190 CV
5210 WindischArgovia
New Transporter Doka Pritsche 2.0 TDI
CHF 44'490.–
2026 • 50 km • Diesel • 110 CV
5210 WindischArgovia
GTX Performance Fire Ice Edition
CHF 39'999.–
2026 • 4'000 km • Elettrico • 326 CV
3812 Wilderswil
Berna
Pro S UNITED
CHF 39'990.–
2026 • 30 km • Elettrico • 204 CV
1219 Le Lignon
Ginevra
Pro S UNITED
CHF 39'990.–
2026 • 30 km • Elettrico • 204 CV
1219 Le LignonGinevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW ID.7
Dass die WLTP-Reichweite nicht immer etwas mit der harten Realität auf der Strasse zu tun hat, ist eine Binsenweisheit. Aber völlig aus der Welt sind die Werte nicht, beweist ein Test von VW Schweiz – bei einer Verbrauchsfahrt übertraf der eingesetzte VW ID.7 Pro S die Normangabe sogar deutlich.
Den VW ID.7 gibt es endlich so, wie er eigentlich hätte starten müssen: als elektrischer Kombi, mit knackigem GTX-Label. Beides bekommt ihm sehr gut.
Mit dem ID.7 Tourer startet die Kombi-Variante des elektrischen Mittelklassemodells in der Schweiz zu Preisen ab 61‘500 Franken. Gleichzeitig kündigt VW an, dass es noch in den nächsten Wochen den ID.7 in beiden Karosserieversionen als GTX mit Allradantrieb und 340 PS geben wird – und eine Pro-S-Variante mit grösserer Batterie.
