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ID.Polo 52 kWh Style Edition One
Classic · Trazione posteriore
Ubicazione Windisch
B4 Candy White Uni G2 Volkswagen Garantie+ für das 3. + 4. Jahr, max. 100'000 km (netto) S0C Einführungsvolumen XM Seaqual "Dark" (dunkel) 99 Ladekarte inkl. Startguthaben (im Handschuhfach) 116383
Inserzione n. 47010 · Pubblicato il 18.09.2026
Polo 1.0 TSI Style DSG
CHF 28'386.–
2026 • 50 km • Benzina • 115 CV
Windisch
e-Transporter Plus 70 kWh
CHF 49'900.–
2025 • 4'000 km • Elettrico • 218 CV
Windisch
Golf 1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 3'500 km • Mild hybrid (benzina) • 150 CV
Genève
GOLF GTi 2.0 TSI DSG *BLACK STYLE EDITION*
CHF 34'900.–
2024 • 22'000 km • Benzina • 266 CV
Val-de-Ruz
Si abboni alla ricerca «VW · Berlina» – riceverà un'e-mail non appena compaiono nuovi annunci.
Garage Baschnagel AG
Concessionario
ArgoviaAUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
