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Hilux Double Cab.-Pick-up 2.4 D-4D 150 Comfort
Usato · Trazione integrale
Inserzione n. 44429 · Pubblicato il 18.09.2026
xDrive45e
CHF 48'850.–
2021 • 78'350 km • Ibrido plug-in (benzina) • 394 CV
7323 Wangs
San Gallo
223i xDrive Active Tourer
CHF 63'500.–
2026 • 100 km • Mild hybrid (benzina) • 218 CV
7323 WangsSan Gallo
RAV-4 RAV4 2.5 Plug-In-Hybrid GR Sport
CHF 44'900.–
2023 • 42'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 306 CV
8880 WalenstadtSan Gallo
2.0 TSI SportLine 4x4 DSG
CHF 44'900.–
2025 • 100 km • Benzina • 190 CV
7503 Samedan
Grigioni
CC E60 Twin Performance AWD
CHF 44'900.–
2025 • 3'990 km • Elettrico • 428 CV
4562 Biberist
Soletta
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Toyota Hilux
An der Brüssel Motor Show feiert die neunte Generation des Toyota Hilux ihre Europapremiere. Der Pick-up wird in zwei Antriebsvarianten auf den Markt kommen: Als Mildhybrid mit 2.8 Liter grossem Diesel und erstmals auch vollelektrisch.
Seit fast 60 Jahren wird der Toyota Hilux weltweit als robustes Arbeitstier geschätzt. Im Frühjahr 2026 führt der japanische Hersteller die neunte Generation des Hilux ein. Nun gibt es ihn neben der Hybrid-Version auch als vollelektrisches Modell. Und ab 2028 soll eine Variante mit Brennstoffzelle folgen.
Selbst ein Verbrenner-Urgestein wie der Toyota Hilux kommt zumindest an Elektro-Teilzeitarbeit nicht vorbei. Der Pick-up soll im kommenden Jahr auch in Europa als Hybrid verkauft werden.
