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Cayenne Coupé E-Hybrid Tiptronic
Usato · Trazione integrale
Inserzione n. 43130 · Pubblicato il 18.09.2026
X5M Steptronic
CHF 41'900.–
2016 • 90'800 km • Benzina • 575 CV
6331 Hünenberg
Zugo
Long Range Dual Motor AWD
CHF 24'900.–
2021 • 60'226 km • Elettrico • 498 CV
6331 HünenbergZugo
X5M Steptronic
CHF 42'900.–
2017 • 100'200 km • Benzina • 575 CV
6331 HünenbergZugo
CHF 93'500.–
2025 • 11'000 km • Elettrico • 408 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
CHF 93'800.–
2025 • 7'800 km • Elettrico • 408 CV
4665 Oftringen
Argovia
SUV TFSI e quattro 290 kW Attraction tiptronic
CHF 93'490.–
2025 • 25'900 km • Ibrido plug-in (benzina) • 394 CV
1023 Crissier
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
