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Trazione integrale
Inserzione n. 41058 · Pubblicato il 25.03.2026
2.0 B3 MH Plus Dark
CHF 56'580.–
100 km • Mild hybrid (benzina) • 177 CV
3073 Gümligen
Berna
2.0 T8 TE Ultra Dark eAWD
CHF 86'105.–
1'500 km • Ibrido plug-in (benzina) • 250 CV
3073 GümligenBerna
2.0 B3 MH Plus Dark
CHF 54'150.–
100 km • Mild hybrid (benzina) • 177 CV
3073 GümligenBerna
CHF 20'900.–
2021 • 60'950 km • Ibrido plug-in (benzina) • 241 CV
4203 Grellingen
Basilea Campagna
1.3 Turbo 80th Anniversary
CHF 20'900.–
2022 • 49'000 km • Benzina • 150 CV
6005 Luzern
Lucerna
3.0 CRD 250 Trailhawk
CHF 20'900.–
2018 • 81'500 km • Diesel • 250 CV
2544 Bettlach
Soletta
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
