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Trazione integrale
CHF 37'880.–
Nuovo Garage Castagnola SAGL
Concessionario
Inserzione n. 40429 · Pubblicato il 24.03.2026
1.4 MultiAir Distinctive
CHF 6'400.–
2010 • 129'000 km • Benzina • 170 CV
6900 LuganoTicino
Sportback 1.0 TFSI
CHF 12'900.–
2019 • 86'000 km • Benzina • 95 CV
6900 LuganoTicino
1.0 ecoFLEX Turbo ROCKS
CHF 8'000.–
2018 • 112'000 km • Benzina • 90 CV
6900 LuganoTicino
1.2 MHEV Overland 4xe
CHF 37'880.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
1.6 T-GDi Power Edition
CHF 37'900.–
2026 • 35 km • Benzina • 179 CV
5073 Gipf-Oberfrick
Argovia
2.0TSI VZ 4Drive DSG
CHF 37'900.–
2025 • 17'900 km • Benzina • 300 CV
4852 RothristArgovia
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
