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Trazione anteriore
Inserzione n. 38693 · Pubblicato il 19.03.2026
1.5 Trend e-CVT
CHF 16'900.–
2021 • 53'000 km • Ibrido (benzina) • 116 CV
6850 Mendrisio
Ticino
Variant 1.4 TSI Comfortline DSG
CHF 14'500.–
2017 • 69'200 km • Benzina • 125 CV
6850 MendrisioTicino
GT3 PDK
CHF 204'900.–
2022 • 17'000 km • Benzina • 510 CV
6850 MendrisioTicino
1.3 Swiss Limited 4xe
CHF 27'500.–
2023 • 40'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 179 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
