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Trazione anteriore
Per maggiori informazioni: Signor Raffaele Meoli +41 (0)78 746 35 92 Pacchetto consegna CHF 250.-
Inserzione n. 38596 · Pubblicato il 19.03.2026
1.6 T-GDi Hybrid GT-Line
CHF 46'900.–
2026 • 20 km • Ibrido (benzina) • 209 CV
6612 Ascona
Ticino
2.3 dCi Double Cab N-Guard
CHF 36'900.–
2021 • 48'900 km • Diesel • 190 CV
6612 AsconaTicino
1.5 i-MMD Advance Sport
CHF 30'780.–
2026 • 20 km • Ibrido (benzina) • 122 CV
6612 AsconaTicino
1.2 PureTech Allure Pack
CHF 21'900.–
2022 • 31'000 km • Benzina • 131 CV
3613 Steffisburg
Berna
1.2 MHEV Style
CHF 21'900.–
2026 • 12'000 km • Mild hybrid (benzina) • 110 CV
2105 Travers
Neuchâtel
electric 87 kW La Prima
CHF 21'900.–
2022 • 24'000 km • Elettrico • 118 CV
1290 Versoix
Ginevra
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
