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Trazione anteriore
Per maggiori informazioni: Signor Alain Haussauer +41 (0)79 376 70 40 Pacchetto consegna CHF 250.-
Inserzione n. 38595 · Pubblicato il 19.03.2026
208 1.2 PureTech 100 Active
CHF 19'900.–
2025 • 7'900 km • Benzina • 100 CV
Ascona
Civic 2.0 i-MMD Sport
CHF 37'980.–
2026 • 20 km • Ibrido (benzina) • 184 CV
Ascona
Civic 2.0 i-MMD Sport
CHF 33'690.–
2026 • 900 km • Ibrido (benzina) • 184 CV
Ascona
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Garage Cristallina SA
Concessionario
TicinoAUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
