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Trazione integrale
Per maggiori informazioni: Signor Alain Haussauer +41 (0)79 376 70 40 Pacchetto consegna CHF 250.-
Inserzione n. 38517 · Pubblicato il 19.03.2026
1.6 T-GDi Style
CHF 37'650.–
2026 • 20 km • Benzina • 150 CV
6612 Ascona
Ticino
1.6 T-GDi Hybrid GT-Line
CHF 46'900.–
2026 • 20 km • Ibrido (benzina) • 209 CV
6612 AsconaTicino
2.3 dCi Double Cab N-Guard
CHF 36'900.–
2021 • 48'900 km • Diesel • 190 CV
6612 AsconaTicino
Altitude
CHF 24'900.–
2023 • 16'000 km • Elettrico • 156 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
1.4 e-HYBRID pHEV VZ DSG
CHF 24'900.–
2021 • 55'555 km • Ibrido plug-in (benzina) • 245 CV
4410 LiestalBasilea Campagna
1.5 TSI ACT Clever DSG
CHF 24'900.–
2021 • 70'000 km • Benzina • 150 CV
4143 Dornach
Soletta
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
