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Trazione anteriore
Inserzione n. 38451 · Pubblicato il 19.03.2026
1.3 Summit 4xe
CHF 39'990.–
2026 • 110 km • Ibrido plug-in (benzina) • 131 CV
6612 Ascona
Ticino
1.3 North Star 4xe
CHF 38'990.–
2026 • 100 km • Ibrido plug-in (benzina) • 179 CV
6612 AsconaTicino
500e 87KW Icon
CHF 17'500.–
2022 • 15'000 km • Elettrico • 118 CV
6612 AsconaTicino
1.2 T e-Hybrid First Edition
CHF 46'890.–
2026 • 20 km • Mild hybrid (benzina) • 136 CV
4053 Basel
Basilea Città
1.5 TSI evo2 mHEV Life DSG
CHF 46'900.–
2026 • 90 km • Mild hybrid (benzina) • 150 CV
9466 Sennwald
San Gallo
GLA 200 Night Star 7G-DCT
CHF 46'900.–
2026 • 8'500 km • Mild hybrid (benzina) • 163 CV
6373 Ennetbürgen
Nidvaldo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
