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Trazione integrale
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inserzione n. 38268 · Pubblicato il 19.03.2026
Carrera 4 GTS Cabriolet
CHF 182'900.–
2024 • 16'500 km • 541 CV
6596 Gordola
Ticino
CHF 128'500.–
2025 • 1'900 km • Elettrico • 639 CV
4665 Oftringen
Argovia
CHF 129'100.–
2025 • 2'000 km • Elettrico • 639 CV
4665 OftringenArgovia
CHF 127'000.–
2025 • 6'000 km • Elettrico • 639 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Taycan
Ein Porsche Taycan Turbo GT in «nordischgoldmetallic» fällt auf – nicht wegen seiner Leistung, sondern wegen der Geschichte dahinter. Ein Schweizer Porsche-Kunde, der bereits drei vollelektrische Sportwagen aus Zuffenhausen gefahren hat, wollte seinen nächsten Taycan nach einer ganz persönlichen Vorstellung gestalten. Gemeinsam mit dem Porsche Zentrum Lugano und dem Sonderwunsch-Team des Herstellers entstand ein Einzelstück.
Die Sportversion eines elektrischen Kombis von Porsche: Viel weiter in die Nische lässt sich ein Auto nun wirklich nicht drängen. Toll, dass Porsche sowas überhaupt baut, für solche Nischenmodelle haben wir eine Schwäche. Aber findet der Porsche Taycan GTS Sport Tourismo überhaupt seinen Platz?
Die Elektromobilität kommt mehr und mehr ins Stocken. Und Schweizer Porschekunden greifen mehr denn je zu sportlichen Varianten. Das sind beides schlechte Vorzeichen für den Porsche Taycan in der Basisausstattung. Überzeugen, vor allem mit der Reichweite, tut er trotzdem.
