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Trazione integrale
$31
Inserzione n. 38153 · Pubblicato il 18.03.2026
Clubman Cooper S ALL4 Steptronic
CHF 19'990.–
2018 • 64'900 km • Benzina • 192 CV
1880 Bex
Vaud
1.0 MHEV Hybrid
CHF 9'990.–
2021 • 8'490 km • Mild hybrid (benzina) • 69 CV
1880 BexVaud
xDrive M40i Steptronic Pure M Sport
CHF 31'990.–
2018 • 115'000 km • Benzina • 360 CV
1266 DuillierVaud
D 3.0 V6 Automatica
CHF 31'988.–
2016 • 103'240 km • Diesel • 275 CV
3178 Bösingen
Friburgo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
