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Trazione posteriore
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Inserzione n. 37894 · Pubblicato il 18.03.2026
330e x DriveTouring Steptronic M Sport
CHF 30'490.–
2022 • 61'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 292 CV
1033 Cheseaux-sur-Lausanne
Vaud
4.0 TDI quattro tiptronic - 7 Places
CHF 58'990.–
2016 • 73'000 km • Diesel • 435 CV
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
595C 1.4 16V Turbo Abarth Turismo
CHF 10'490.–
2016 • 110'000 km • Benzina • 160 CV
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
Cayman S
CHF 54'000.–
2014 • 65'900 km • Benzina • 325 CV
4402 Frenkendorf
Basilea Campagna
C 63 Coupé AMG Speedshift MCT
CHF 54'900.–
2012 • 54'600 km • Benzina • 487 CV
4132 MuttenzBasilea Campagna
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
