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Trazione integrale
$31
Inserzione n. 37483 · Pubblicato il 17.03.2026
GLE 400 e EQ Hybrid 4Matic 9G-Tronic EQ Star
CHF 116'500.–
2026 • 100 km • Ibrido plug-in (benzina) • 381 CV
1260 Nyon
Vaud
C 43 AMG 4Matic 9G-Tronic
CHF 33'900.–
2017 • 52'622 km • Benzina • 367 CV
1260 NyonVaud
E 53 Hybrid T 4Matic+ 9G-Tronic
CHF 134'500.–
2026 • 100 km • Ibrido plug-in (benzina) • 585 CV
1260 NyonVaud
G 63 AMG
CHF 286'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (benzina) • 585 CV
5612 Villmergen
Argovia
G 63 AMG
CHF 287'000.–
2026 • 20 km • Mild hybrid (benzina) • 585 CV
5035 UnterentfeldenArgovia
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 284'432.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (benzina) • 585 CV
1020 Renens VDVaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Mercedes-Benz G-Klasse
Seit dem Facelift gibt es für die Mercedes G-Klasse erstmals eine vollelektrische Variante, den Mercedes G580 mit EQ-Technologie. Er muss sich am Verbrenner-Topmodell Mercedes-AMG G63 messen. Was kann der Stromer im Gelände besser, wo punktet der Verbrenner?
Mit der «Edition Stronger than the 1980s» legt Mercedes-Benz ein Sondermodell der G-Klasse auf. Technisch auf dem neuesten Stand, erinnert die Optik an den 280 GE.
Im Sommer 2024 erhalten die Verbrenner-Varianten der Mercedes G-Klasse eine Auffrischung.
