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Trazione integrale
$31
Inserzione n. 37281 · Pubblicato il 17.03.2026
XC90 T8 eAWD PluginHybrid Ultimate Bright Geartronic
CHF 51'900.–
2023 • 96'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 455 CV
C40 Recharge P8 Twin AWD Pure Electric Plus
CHF 29'899.–
2022 • 50'500 km • Elettrico • 408 CV
Range Rover Velar R-Dynamic P 300 Automatic
CHF 32'901.–
2019 • 89'600 km • Benzina • 301 CV
Vanquish Volante V12 5.9 Touchtronic 3
CHF 129'807.–
2014 • 31'399 km • Benzina • 574 CV
Uznach
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Garage de Nyon A&S Groupe Chevalley
Concessionario
VaudAUTOMOBIL REVUE
Articoli su Porsche 911
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
Erstmals in seiner Geschichte gibt es den Porsche 911 GT3 auch als offene Version. Der neue S/C behält seinen 510 PS starken Saug-Boxer, das manuelle Getriebe und seinen kompromisslosen Rennstrecken-Charakter bei – ergänzt das Ganze aber um eine völlig neue Zutat: Fahrspass unter freiem Himmel.
