Caricamento…
Trazione integrale
CHF 22'900.–
Garage Albert Bonelli SA
Concessionario
[PFC] Identification signals de circulation routière [W36] pack drive [UQ5] 2 prises USB [YOZ] Security & Service incl. Car-Net [7RE] Données de navigation pour l'Europe sur carte SD [OK] gris flint - noir titan [AV7] Supression de VSSP de serie [QH1] Commande vocale [2T] deep black nacré [0VG] Papiers en italiens (ex usine) [9WX]
Inserzione n. 37253 · Pubblicato il 17.03.2026
1.5 TSI EVO Comfortline DSG
CHF 13'900.–
2020 • 111'500 km • Benzina • 150 CV
1207 GenèveGinevra
Avant 4.0 TFSI V8 performance quattro
CHF 56'900.–
2017 • 97'000 km • Benzina • 605 CV
1207 GenèveGinevra
1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 5'000 km • Mild hybrid (benzina) • 150 CV
1207 GenèveGinevra
2.0 TDI SCR Highline 4Motion DSG
CHF 22'900.–
2020 • 103'400 km • Diesel • 190 CV
5082 Kaisten
Argovia
2.0 TSI FR 4Drive DSG
CHF 22'900.–
2018 • 68'000 km • Benzina • 190 CV
7503 Samedan
Grigioni
John Cooper Works ALL4 Steptronic
CHF 22'900.–
2019 • 83'300 km • Benzina • 306 CV
8153 Rümlang
Zurigo
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW T-Roc
Die zweite Generation des meistverkauften SUV in Europa kommt auf den Markt. VW hat den T-Roc gründlich überarbeitet, das Cockpit wurde neu gestaltet und als Antrieb stehen ausschliesslich Hybridmotoren zur Wahl.
In Europa ist nicht etwa der Golf VWs meistverkauftes Modell, sondern der T-Roc. Wie wichtig das SUV/Crossover ist, zeigt auch der Umstand, dass VW mit der zweiten Generation erstmals seit langem wieder einen Vollhybridantrieb ins Programm aufnimmt. Darüber hinaus wurde der neue T-Roc spürbar aufgewertet und und soll eine Brücke schlagen zu VWs Elektroautos.
