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Trazione integrale
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Inserzione n. 35134 · Pubblicato il 13.03.2026
Hybrid Exclusive-line
CHF 24'500.–
2025 • 1'500 km • Benzina • 116 CV
1022 Chavannes-Renens
Vaud
245 80kWh Takumi
CHF 37'600.–
2026 • 10 km • Elettrico • 245 CV
1022 Chavannes-RenensVaud
Hybrid Homura
CHF 25'900.–
2025 • 9'000 km • Benzina • 116 CV
1022 Chavannes-RenensVaud
e-Skyactiv PHEV 327 AWD Homura Plus
CHF 57'900.–
2026 • 8'000 km • Ibrido plug-in (benzina) • 328 CV
1022 Chavannes-RenensVaud
e-Skyactiv PHEV 327 AWD Homura Plus 6 Sitzer
CHF 57'900.–
2026 • 1 km • Ibrido plug-in (benzina) • 328 CV
8834 Schindellegi-Feusisberg
Svitto
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AUTOMOBIL REVUE
Articoli su Mazda CX-80
Mazda verpasst seinen beiden SUV-Modellen zum neuen Modelljahrgang ein leichtes technisches Upgrade. Vor allem bei den Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen legte der japanische Hersteller Hand an.
Im Mazda CX-80 fühlt sich der Raum nach Zen an – reduziert, harmonisch, durchdacht wie ein japanischer Garten mit drei Sitzreihen. Stiller Luxus statt lauter Protz.
Was ist denn nur mit Mazda los? Jahrelang galten die Japaner als Spezialisten für kleine, kompakte und mittelgrosse Fahrzeuge. Jetzt bringen sie nach dem CX-60 ein nochmals grösseres Modell.
