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Trazione anteriore
$31
Inserzione n. 34730 · Pubblicato il 13.03.2026
CLA Shooting Brake 220 4Matic 8G-DCT
CHF 65'900.–
2026 • 6'000 km • Benzina • 190 CV
La Tour-de-Peilz
CLE 200 Cabrio 4Matic 9G-Tronic
CHF 57'900.–
2024 • 13'900 km • Mild hybrid (benzina) • 204 CV
La Tour-de-Peilz
Macan GTS
CHF 48'900.–
2020 • 82'900 km • Benzina • 380 CV
La Tour-de-Peilz
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VaudAUTOMOBIL REVUE
Articoli su VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
